| Föregående ämne :: Nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
Chrille

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 2240 Ort: Jönköping
|
Postat: ons 16/maj 2007 12:53 Rubrik: M50B25 Ladd/Effekt |
|
|
M50B25.
Kina turbo 500-600 hk
Lämpliga spridare.
ARP bult, MLS Packning (utan att plana topp eller block)
Vad kan jag ladda och vad för effekt bör man få? _________________ Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com
M5 S62 IMOLA II |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
johankihl Admin

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1872 Ort: Karlskoga
|
Postat: ons 16/maj 2007 14:07 Rubrik: |
|
|
| Det beror nog på vem som mappar, utan hög avgastemp eller spikningar så kan du säkert hamna närmare 500hk. Dock så får du som alltid räkna med missöden med en ostabil botten... |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
wuffee
Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1381 Ort: Nässjö
|
Postat: ons 16/maj 2007 15:07 Rubrik: |
|
|
Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?
Mvh
UFfe |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
knotan
Registreringsdatum: 21 november 2005 Inlägg: 997 Ort: norrköping
|
Postat: ons 16/maj 2007 16:14 Rubrik: |
|
|
| wuffee skrev: | Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?
Mvh
UFfe |
det är det ju alltid
går säkert att ladda 1 bar med hyffsad effektivitet med tex v-power, vilket borde räcka till teoretiska 350 häst med en tillräckligt stor turbo, typ minst 60mm inducer på turbin _________________
 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
wuffee
Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1381 Ort: Nässjö
|
Postat: ons 16/maj 2007 19:24 Rubrik: |
|
|
| knotan skrev: | | wuffee skrev: | Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?
Mvh
UFfe |
det är det ju alltid
går säkert att ladda 1 bar med hyffsad effektivitet med tex v-power, vilket borde räcka till teoretiska 350 häst med en tillräckligt stor turbo, typ minst 60mm inducer på turbin |
Var du finurlig du ...
Klart de alltid är att föredra.. men extra noga vid mls?
Han ville ju ha 500.. inga 350
Mvh
Uffe |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
knotan
Registreringsdatum: 21 november 2005 Inlägg: 997 Ort: norrköping
|
Postat: ons 16/maj 2007 19:37 Rubrik: |
|
|
måste ladda närmare 2 bar för att komma upp i ärliga 500 skulle jag tro.
och det står ju väldigt lite info om motorn i allmänhet så svårt å säga om det är rimligt.
är det med orginal sprut skulle jag säga att det är nästintill omöjligt om man inte råka va JÄÄÄVligt duktig på å chippa just dem spruten,..
spelar ingen roll vad försäljaren anger för effekt på turbon, en kinaturbo är aldrig redigt 100 att lita på...
lite mått på turbon så går det att avgöra va den räcker till... _________________
 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Chrille

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 2240 Ort: Jönköping
|
Postat: tor 17/maj 2007 19:34 Rubrik: |
|
|
Sprutet kommer vara MegaSquirt...
Laddet är väl tänkt att hamna på ca. 1,2-1,4 bar.
Är 400hk att hoppas på för mycket?
Ang Snurran ska detta nog stämma:
SUPER 70 60.5mm • A/R RATIO .70 • TURBINE HOUSING A/R .84 • COMPRESSOR HOUSING .70 • T3/T4 FLANGE
Vet inte hur mycket effekt jag hade i min M20B25 men vid 0,8 bar åkte jag i från M5 E34 3,8an.
Det jag var mest nyfiken på var om det går att montera MLS packning utan att plana topp/block?
Eller hur långt håller orginalpackning och bultar på en M50...
Var det håller med för ladd på en M20 vet jag redan  _________________ Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com
M5 S62 IMOLA II |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
xelerator

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1676 Ort: sthlm
|
Postat: tor 17/maj 2007 20:09 Rubrik: |
|
|
med 1.2-1.4 i laddtryck är 400hk (i motorn) absolut inte att hoppas för mycket ... |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
knotan
Registreringsdatum: 21 november 2005 Inlägg: 997 Ort: norrköping
|
Postat: fre 18/maj 2007 14:46 Rubrik: |
|
|
dem måtten du skrev på turnon är helt ointresanta.
det är inducer och exducer på kompressor och turbin som krävs samt vad det sitter för lager i den  _________________
 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Bmwandreas Moderator

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 6756 Ort: Avesta
|
Postat: fre 18/maj 2007 23:39 Rubrik: |
|
|
| Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Nisse Järnet

Registreringsdatum: 26 november 2005 Inlägg: 3654 Ort: Stockholm/Täby
|
Postat: lör 19/maj 2007 00:55 Rubrik: |
|
|
Hur står sig en sån maskin mot en PPF-portad M20B25 med Z45 kam?  _________________ 325 E30 6vxl m20 PT67 billet.
2010: 520rwhp @ 1,2 bar E85, max ladd 2,2 bar
2009: 480rwhp @ 1,2 bar E85, max ladd 2 bar.
2007/8: 430rwhp @ 1,3 bar V-Power.
0706566267 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
oddis
Registreringsdatum: 25 november 2005 Inlägg: 154 Ort: Solør - Norge
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Booonie
Registreringsdatum: 21 november 2005 Inlägg: 259 Ort: Luleå
|
Postat: lör 19/maj 2007 11:46 Rubrik: |
|
|
| Bmwandreas skrev: | | Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95. |
är det orginal komp på den motorn?
på motorn eller bakhjulen? _________________ E34 M50B25 TURBO 11.880 - 191km/h SÅLD |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bumper

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 702 Ort: Fagersta
|
Postat: lör 19/maj 2007 12:20 Rubrik: |
|
|
| Booonie skrev: | | Bmwandreas skrev: | | Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95. |
är det orginal komp på den motorn?
på motorn eller bakhjulen? |
Det är sänkt komp på den.
Det är i motorn. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Chrille

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 2240 Ort: Jönköping
|
Postat: lör 19/maj 2007 15:34 Rubrik: |
|
|
Men va tror ni om MLS packning utan att plana toppen/blocket? _________________ Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com
M5 S62 IMOLA II |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Bmwandreas Moderator

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 6756 Ort: Avesta
|
Postat: lör 19/maj 2007 15:46 Rubrik: |
|
|
| dumt att inte plana toppen. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
peppe Moderator

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 3893 Ort: Umeå / Skärgården
|
Postat: lör 19/maj 2007 16:25 Rubrik: |
|
|
| Chrille skrev: | | Men va tror ni om MLS packning utan att plana toppen/blocket? |
Är väll det dummaste man kan göra, nästan iaf. _________________ Peter Johansson
070-5830334
peppe@savarturbo.se
8st guld, 1st hederspris, "2"st RM guld, K-cup silver
Lost but not forgotten:
E30 323 '84 11.00sec / 208km/h - 1.3bar
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
HULTA

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1286
|
Postat: lör 19/maj 2007 17:38 Rubrik: |
|
|
Är väll det dummaste man kan göra, nästan iaf.[/quote]
gjordes det inte så på ärtans gamla e36a, om inte ja missminer mej så planades det ingenting där. men ja kanske har fel _________________ Team Boost Performance
+358405680216 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Bmwandreas Moderator

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 6756 Ort: Avesta
|
Postat: lör 19/maj 2007 18:18 Rubrik: |
|
|
Planade toppen på den.
Topparna brukar alltid vara skeva... |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
|