Forumindex PPF Turbo forum

 
 Vanliga frågorVanliga frågor   SökSök   MedlemslistaMedlemslista   AnvändargrupperAnvändargrupper   Bli medlemBli medlem 
 ProfilProfil   Logga in för att läsa dina meddelandenLogga in för att läsa dina meddelanden   Logga inLogga in 

M50B25 Ladd/Effekt
Gå till sida 1, 2  Nästa
 
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> PPF Turbo Forum
Föregående ämne :: Nästa ämne  
Författare Meddelande
Chrille



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 2240
Ort: Jönköping

InläggPostat: ons 16/maj 2007 12:53    Rubrik: M50B25 Ladd/Effekt Svara med citat

M50B25.
Kina turbo 500-600 hk
Lämpliga spridare.
ARP bult, MLS Packning (utan att plana topp eller block)

Vad kan jag ladda och vad för effekt bör man få?
_________________
Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com

M5 S62 IMOLA II
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
johankihl
Admin


Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 1872
Ort: Karlskoga

InläggPostat: ons 16/maj 2007 14:07    Rubrik: Svara med citat

Det beror nog på vem som mappar, utan hög avgastemp eller spikningar så kan du säkert hamna närmare 500hk. Dock så får du som alltid räkna med missöden med en ostabil botten...
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
wuffee



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 1381
Ort: Nässjö

InläggPostat: ons 16/maj 2007 15:07    Rubrik: Svara med citat

Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?

Mvh
UFfe
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
knotan



Registreringsdatum: 21 november 2005
Inlägg: 997
Ort: norrköping

InläggPostat: ons 16/maj 2007 16:14    Rubrik: Svara med citat

wuffee skrev:
Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?

Mvh
UFfe

det är det ju alltid Wink

går säkert att ladda 1 bar med hyffsad effektivitet med tex v-power, vilket borde räcka till teoretiska 350 häst med en tillräckligt stor turbo, typ minst 60mm inducer på turbin
_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
wuffee



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 1381
Ort: Nässjö

InläggPostat: ons 16/maj 2007 19:24    Rubrik: Svara med citat

knotan skrev:
wuffee skrev:
Men att inte plana block eller topp å sedan MLS är väl ingen vidare bra idé egentligen? Är de inte väldigt viktigt att de är plant redigt?

Mvh
UFfe

det är det ju alltid Wink

går säkert att ladda 1 bar med hyffsad effektivitet med tex v-power, vilket borde räcka till teoretiska 350 häst med en tillräckligt stor turbo, typ minst 60mm inducer på turbin


Var du finurlig du Wink...
Klart de alltid är att föredra.. men extra noga vid mls?
Han ville ju ha 500.. inga 350 Wink

Mvh
Uffe
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
knotan



Registreringsdatum: 21 november 2005
Inlägg: 997
Ort: norrköping

InläggPostat: ons 16/maj 2007 19:37    Rubrik: Svara med citat

måste ladda närmare 2 bar för att komma upp i ärliga 500 skulle jag tro.

och det står ju väldigt lite info om motorn i allmänhet så svårt å säga om det är rimligt.
är det med orginal sprut skulle jag säga att det är nästintill omöjligt om man inte råka va JÄÄÄVligt duktig på å chippa just dem spruten,.. Rolling Eyes

spelar ingen roll vad försäljaren anger för effekt på turbon, en kinaturbo är aldrig redigt 100 att lita på...

lite mått på turbon så går det att avgöra va den räcker till...
_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
Chrille



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 2240
Ort: Jönköping

InläggPostat: tor 17/maj 2007 19:34    Rubrik: Svara med citat

Sprutet kommer vara MegaSquirt...
Laddet är väl tänkt att hamna på ca. 1,2-1,4 bar.
Är 400hk att hoppas på för mycket?


Ang Snurran ska detta nog stämma:

SUPER 70 60.5mm • A/R RATIO .70 • TURBINE HOUSING A/R .84 • COMPRESSOR HOUSING .70 • T3/T4 FLANGE







Vet inte hur mycket effekt jag hade i min M20B25 men vid 0,8 bar åkte jag i från M5 E34 3,8an.


Det jag var mest nyfiken på var om det går att montera MLS packning utan att plana topp/block?

Eller hur långt håller orginalpackning och bultar på en M50...
Var det håller med för ladd på en M20 vet jag redan Embarassed
_________________
Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com

M5 S62 IMOLA II
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
xelerator



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 1676
Ort: sthlm

InläggPostat: tor 17/maj 2007 20:09    Rubrik: Svara med citat

med 1.2-1.4 i laddtryck är 400hk (i motorn) absolut inte att hoppas för mycket Wink ...
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
knotan



Registreringsdatum: 21 november 2005
Inlägg: 997
Ort: norrköping

InläggPostat: fre 18/maj 2007 14:46    Rubrik: Svara med citat

dem måtten du skrev på turnon är helt ointresanta.
det är inducer och exducer på kompressor och turbin som krävs samt vad det sitter för lager i den Wink
_________________
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
Bmwandreas
Moderator


Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 6756
Ort: Avesta

InläggPostat: fre 18/maj 2007 23:39    Rubrik: Svara med citat

Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger
Nisse Järnet



Registreringsdatum: 26 november 2005
Inlägg: 3654
Ort: Stockholm/Täby

InläggPostat: lör 19/maj 2007 00:55    Rubrik: Svara med citat

Hur står sig en sån maskin mot en PPF-portad M20B25 med Z45 kam? Smile
_________________
325 E30 6vxl m20 PT67 billet.
2010: 520rwhp @ 1,2 bar E85, max ladd 2,2 bar Wink
2009: 480rwhp @ 1,2 bar E85, max ladd 2 bar.
2007/8: 430rwhp @ 1,3 bar V-Power.
0706566267
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
oddis



Registreringsdatum: 25 november 2005
Inlägg: 154
Ort: Solør - Norge

InläggPostat: lör 19/maj 2007 02:03    Rubrik: Svara med citat

Kan legge til at en nordmann bremset 315 bakhjul hk@0,75bar på M50B25 Vanos.

Motor uåpnet (org komp & pakning).
Kina turbo
Haltech F5

En liten film: http://videos.streetfire.net/video/a3ae2d55-c7ad-46a6-9038-987000f2859d.htm
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
Booonie



Registreringsdatum: 21 november 2005
Inlägg: 259
Ort: Luleå

InläggPostat: lör 19/maj 2007 11:46    Rubrik: Svara med citat

Bmwandreas skrev:
Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95.


är det orginal komp på den motorn?
på motorn eller bakhjulen?
_________________
E34 M50B25 TURBO 11.880 - 191km/h SÅLD
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger
bumper



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 702
Ort: Fagersta

InläggPostat: lör 19/maj 2007 12:20    Rubrik: Svara med citat

Booonie skrev:
Bmwandreas skrev:
Bromsade nyss en M50B25 med dubbla insugskammar till 404hk@550nm vid 1 bar på bf 95.


är det orginal komp på den motorn?
på motorn eller bakhjulen?


Det är sänkt komp på den.

Det är i motorn.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida
Chrille



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 2240
Ort: Jönköping

InläggPostat: lör 19/maj 2007 15:34    Rubrik: Svara med citat

Men va tror ni om MLS packning utan att plana toppen/blocket?
_________________
Chrille Gustavson
MSN/E-mail: deejaywasp@hotmail.com

M5 S62 IMOLA II
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger
Bmwandreas
Moderator


Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 6756
Ort: Avesta

InläggPostat: lör 19/maj 2007 15:46    Rubrik: Svara med citat

dumt att inte plana toppen.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger
peppe
Moderator


Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 3893
Ort: Umeå / Skärgården

InläggPostat: lör 19/maj 2007 16:25    Rubrik: Svara med citat

Chrille skrev:
Men va tror ni om MLS packning utan att plana toppen/blocket?


Är väll det dummaste man kan göra, nästan iaf.
_________________
Peter Johansson
070-5830334
peppe@savarturbo.se

8st guld, 1st hederspris, "2"st RM guld, K-cup silver

Lost but not forgotten:
E30 323 '84 11.00sec / 208km/h - 1.3bar
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger
HULTA



Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 1286

InläggPostat: lör 19/maj 2007 17:38    Rubrik: Svara med citat

Är väll det dummaste man kan göra, nästan iaf.[/quote]

gjordes det inte så på ärtans gamla e36a, om inte ja missminer mej så planades det ingenting där. men ja kanske har fel
_________________
Team Boost Performance

+358405680216
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger
Bmwandreas
Moderator


Registreringsdatum: 20 november 2005
Inlägg: 6756
Ort: Avesta

InläggPostat: lör 19/maj 2007 18:18    Rubrik: Svara med citat

Planade toppen på den.
Topparna brukar alltid vara skeva...
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger
Visa inlägg nyare än:   
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> PPF Turbo Forum Alla tider är GMT + 1 timme (svensk normaltid)
Gå till sida 1, 2  Nästa
Sida 1 av 2

 
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya inlägg i det här forumet
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Du kan inte ändra dina inlägg i det här forumet
Du kan inte ta bort dina inlägg i det här forumet
Du kan inte rösta i det här forumet


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Swedish translation by phpBB Sweden and Virtuality © 2003-2005