| Föregående ämne :: Nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
skogsmulle

Registreringsdatum: 26 december 2006 Inlägg: 108 Ort: Leksand
|
Postat: fre 6/feb 2009 12:49 Rubrik: "CUDA" s38b38T |
|
|
Här är min nya kaross till motorn, titta vilken plats de finns
Det är den plymoth Cuad 73'a
kommer kanske att uppröra många men, jag får ha s38'an i med turbo och ändå åka rakt in på svensk bilprovning
före 75" får nästan göra som man vill  _________________ lev livet för fan innan livet lever fan med dig..
R1
YAMAHA R1/Quad såld
plymoth Cuda
e34 M5 3,8, såld
e36 M3 3,8turbo
e36 325 tds touring såld
e46 330xd |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
KKR-Rille

Registreringsdatum: 21 november 2005 Inlägg: 673 Ort: Ljusdal/Korskrogen
|
Postat: fre 6/feb 2009 13:10 Rubrik: |
|
|
HeHe, nästan lite helgerån, men fan va fränt, cuda och challenger är så grymt snygga bilar! _________________ E30 318is Isbilen
E30 320 Silvermissilen
Rille 0046-706569535 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Turboá

Registreringsdatum: 22 augusti 2007 Inlägg: 1118 Ort: Hungary Bmw Racing Club Soltvadkert
|
Postat: fre 6/feb 2009 13:15 Rubrik: |
|
|

Senast ändrad av Turboá den lör 7/feb 2009 09:08, ändrad totalt 1 gång |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Strandholm

Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 2772 Ort: Gustavsberg/Stockholm
|
Postat: fre 6/feb 2009 13:38 Rubrik: |
|
|
Kul projekt! Hade dock inte skadat om den varit några årsmodeller äldre!  _________________ "It is no measure of health to be well adjusted to a profoundly sick society." |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
M635 forever

Registreringsdatum: 25 januari 2006 Inlägg: 899 Ort: Huddinge
|
Postat: fre 6/feb 2009 15:14 Rubrik: |
|
|
Varför tror du att du får ha denna motor i bilen vid besiktning.?
Måste väl ha intyg på motorn från BMW?,och det brukar de ju inte ge ut. _________________ Dont like my Driving,mail me at:
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92
*E34 M5 -89
*Subaru SVX -92 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Andy_b
Registreringsdatum: 17 november 2008 Inlägg: 1536 Ort: Hofors
|
Postat: fre 6/feb 2009 15:19 Rubrik: |
|
|
| M635 forever skrev: | Varför tror du att du får ha denna motor i bilen vid besiktning.?
Måste väl ha intyg på motorn från BMW?,och det brukar de ju inte ge ut. |
varför skulle han behöva ha intyg på motorn???
räcker han har ett bromspapper på bilen så går det rägga den _________________ flyttar till v-kusten snart |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
J.Eklund

Registreringsdatum: 20 december 2008 Inlägg: 35 Ort: Vimmerby
|
Postat: fre 6/feb 2009 15:22 Rubrik: |
|
|
| M635 forever skrev: | Varför tror du att du får ha denna motor i bilen vid besiktning.?
Måste väl ha intyg på motorn från BMW?,och det brukar de ju inte ge ut. |
Har man en bil med årsmodell 75 och äldre och reggar den som ombyggt fordon så finns möjligheten att turbokonvertera relativt fritt.
Mvh Jonas |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
J.Eklund

Registreringsdatum: 20 december 2008 Inlägg: 35 Ort: Vimmerby
|
Postat: fre 6/feb 2009 15:25 Rubrik: |
|
|
Ser riktigt lovande ut!
En kanon modell och en kanon motor.
Mvh Jonas |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Tingsdalsracer
Registreringsdatum: 10 oktober 2006 Inlägg: 911 Ort: Lycksele, Västerbotten
|
Postat: fre 6/feb 2009 16:26 Rubrik: |
|
|
klockrent ,, kommer att se rå ut när du sänkt ner den och puttat in lite feta slicks. Framförallt ljudet kommer att vara brutalt,, kul att se mungiporna på raggarna:) _________________ Patrik Axelsson |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Lången

Registreringsdatum: 12 oktober 2008 Inlägg: 205 Ort: Östersund
|
Postat: fre 6/feb 2009 16:52 Rubrik: |
|
|
Vet inte vad jag tycker. Gamla muskelbilar liggar mig varmt om hjärtat, men det gör även bmw men jag skulle nog ha försökt få till cudan så orginal som möjligt men det är kul att du väljer att gå en egen väg. |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Resgard

Registreringsdatum: 07 juli 2008 Inlägg: 1255 Ort: Mora
|
Postat: fre 6/feb 2009 16:54 Rubrik: |
|
|
coolt ! _________________ Gasar tills det rasar!
Bygger 335iM Turbo |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
M635 forever

Registreringsdatum: 25 januari 2006 Inlägg: 899 Ort: Huddinge
|
Postat: fre 6/feb 2009 16:55 Rubrik: |
|
|
OK!
Men då gäller det ju att hålla sig inom ramarna för vad ett ombyggt fordon får ha i effekt/kg.
Om bilen är så ombyggd att den kan räknas som ombyggt fordon (till exempel om man bytt hela drivlinan och hela bromssystemet) kan man istället för ovanstående gränser få ha max 15kW/100kg tjänstevikt . Det förutsätter att SFRO anser att bilen klarar effekten och vridet (det finns ingen maxgräns för vrid). För ombyggt fordon krävs SFRO-besiktning (kostar idag 3000:-) med bromsprov etc.
Vad kan en sådan liten rar skapelse ha för matchvikt då?  _________________ Dont like my Driving,mail me at:
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92
*E34 M5 -89
*Subaru SVX -92 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
skogsmulle

Registreringsdatum: 26 december 2006 Inlägg: 108 Ort: Leksand
|
Postat: fre 6/feb 2009 18:08 Rubrik: |
|
|
De ska inte behövas att regga som ombyggtfordon, de ska gå ändå med tanke på vilka motorer som sitter i org, vikt/hk. och man får överlada vilken motor man vill i en kaross upp till 75- med viss procent ökning.
Skulle först stoppa i en 440 å de ända de oroar sig över är vikten på motorn. Den väger runt 1500 nånting och är ämnat att de ska bli ett allt i ett de ska gå att åka fort, dricke öl å gassa rakt även massa bresladningar som är så kul. _________________ lev livet för fan innan livet lever fan med dig..
R1
YAMAHA R1/Quad såld
plymoth Cuda
e34 M5 3,8, såld
e36 M3 3,8turbo
e36 325 tds touring såld
e46 330xd |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bmw02touring

Registreringsdatum: 08 september 2006 Inlägg: 54 Ort: Nyköping
|
Postat: fre 6/feb 2009 19:23 Rubrik: |
|
|
Snyggaste jänkaren enl mig, Dessutom ovanlig med de dubbla runda baklysena. Dock lite tveksam till motorvalet, känns som en 8 vore mer på sin plats, samtigt jävligt fränt att hinka i en bmw sexa i den. Den lär ju gå som ett troll.  |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
BeEmVe

Registreringsdatum: 26 april 2006 Inlägg: 127 Ort: Sthlm, Söder
|
Postat: fre 6/feb 2009 21:39 Rubrik: |
|
|
damn va plats du har att bygga på!
blir lagom avis när man själv gör tvärt om (V8 i pytte motorutrymme på en e30...) _________________ Projekttråd: http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=26735 till salu för 10k!! vill bara bli av med det |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
s2_i_e30
Registreringsdatum: 20 november 2005 Inlägg: 1254 Ort: Eskilstuna
|
Postat: fre 6/feb 2009 21:55 Rubrik: |
|
|
får man göra så igentligen?  _________________ 960 hk e36a
9,98@232 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Andy_b
Registreringsdatum: 17 november 2008 Inlägg: 1536 Ort: Hofors
|
Postat: fre 6/feb 2009 21:59 Rubrik: |
|
|
sen e ju bilen godkänd för en viss max effekt och vrid
men håller man sig under det så är det ko lungt att skruva i vilken maskin man vill
men som trådskaparen skrev ... bilen måste va äldre en -75 _________________ flyttar till v-kusten snart |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
bmw02touring

Registreringsdatum: 08 september 2006 Inlägg: 54 Ort: Nyköping
|
Postat: lör 7/feb 2009 13:18 Rubrik: |
|
|
Precis som Andy B säger är bilen typad med en viss maxeffekt/vrid och man håller sig inom de ramarna så kan man åka med vilken motor man vill. Inga intyg på motorn behövs då det innan 75 inte krävs avgascertifiering, dock kan bilprovningen kräva bromspapper, annars räcker det att uppskatta effekten. Dock måste man göra en Regbes, då motortypen har ändrats.
Precis så är min bil reggad med turbo, jag åker med andra ord nästan lagligt eftersom laddet åkt upp lite efter bes.
//Niclas |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Söderling

Registreringsdatum: 20 mars 2006 Inlägg: 316 Ort: Örebro
|
Postat: lör 7/feb 2009 13:42 Rubrik: |
|
|
| Vad är bilen reggad med för effekt nu då? |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
|